Dopo tre settimane la F1 torna in pista e lo fa con il GP del Canada, quinta gara di una stagione che ha sempre più del particolare tra gare saltate, cambi di regolamenti in corsa e ipotesi di nuove modifiche nel futuro, dopo un inizio che ha fatto storcere il naso molto più di quanto ammesso da chi guida il Circus.
66° GP Canada
55a edizione valevole per il mondiale di F1
GP 5/22 – 22/24 maggio 2026
Gran Premio #1154
Si riparte da una Mercedes che ha vinto le prime quattro gare di stagione, la prima con George Russell seguita dai primi tre successi in F1, tra l’altro consecutivi, di Kimi Antonelli. Il pilota italiano è ormai da settimane al centro della morbosa attenzione dei media italiani, al punto da costringere Toto Wolff a chiedere un po’ di calma attorno al suo ragazzo.
Antonelli guida la classifica generale con 100 punti, 20 in più di un George Russell (ultimo vincitore in Canada) che appare rintronato dopo la tripletta del compagno. Forse l’inglese pensava di sbrigare l’eventuale pratica iridata con maggiore facilità, ma ora si deve riprendere in fretta se non vuole vedere Kimi scappare via in campionato. Il mondiale è, comunque, ancora lunghissimo: fare pronostici ora o sentenziare su questo o quel pilota è decisamente prematuro. Già a Montréal, pista apprezzata da Russell, le cose potrebbero cambiare.
Le vittorie di Kimi hanno fatto passare in secondo piano il dominio Mercedes di questo inizio 2026, figlio di un regolamento dalle mille pecche e dalle tante critiche dei fan e già sottoposto ad una prima cura regolamentare a Miami. La quale, però, dovrà essere messa sotto stress su una pista più aggressiva dal punto di vista dell’utilizzo dell’energia. Dal primo di giugno, inoltre, il rapporto di compressione vedrà aggiungersi il controllo a caldo dopo le polemiche dei mesi scorsi sul “trucco” del team i Brackley per guadagnare qualche cavallo dal motore termico che, al momento, resta il punto di riferimento.
Tra i team rivali, quello che più sembra essersi messo a caccia delle frecce d’argento è sicuramente McLaren. Dopo un inizio di 2026 molto difficile, da Suzuka i campioni in carica hanno rialzato la testa. A Miami, il campione del mondo Lando Norris ha messo sotto pressione per tutta la parte finale di gara Antonelli, non riuscendo a spuntarla per la vittoria ma dimostrando che la MCL40 ha cominciato a girare come ci aspetta.
Per quanto riguarda la Ferrari, l’attesa era tutta per la grande mole di aggiornamenti arrivata a Miami. Ma, come capita in realtà spesso al team di Maranello, le tante aspettative vengono poi mitigate dai risultati della pista. La Rossa deve evidentemente lavorare ancora, specialmente sulla parte della Power Unit, per poter contare di lottare con Mercedes e McLaren. A Maranello, inoltre, c’è da guardarsi le spalle anche da Red Bull.
Il team di Milton Keynes, infatti, a Miami ha messo in prima fila Max Verstappen, autore poi di una partenza problematica che ha complicato la sua gara. In ogni caso, la RB22 sembra leggera risalita rispetto alle prime uscite, anche se il lavoro da fare per tornare là davanti sembra molto.
Oltre ad essere anticipato alla fine di maggio, per la prima volta il GP del Canada si correrà con il formato Sprint. Per la seconda volta consecutiva dopo Miami, team e piloti avranno una sola sessione di prove libere a disposizione prima di andare in qualifica per la gara corta del sabato, che si correrà su una distanza di 23 giri.
LA MAPPA E LE GOMME
DATI CIRCUITO – Circuit Gilles Villeneuve
Nazione: Canada
Circuito: Circuit Gilles Villeneuve
Lunghezza del circuito: 4,361 km
Giri da percorrere: 70
Distanza totale: 305,270 km
Numero di curve: 14
Senso di marcia: orario
Mescole Pirelli: C3 (Hard), C4 (Medium), C5 (Soft)
Primo Gran Premio: 1961
RECORD – GP Canada
Giro gara: 1:13.078 – V Bottas – Mercedes – 2019
Distanza: 1h28:14.803 – M Schumacher – Ferrari – 2004
Vittorie pilota: 7 – L Hamilton, M Schumacher
Vittorie team: 13 – McLaren
Pole pilota: 6 – L Hamilton, M Schumacher
Pole team: 11 – McLaren
Km in testa pilota: 1.910 – M Schumacher
Km in testa team: 4.119 – Ferrari
Giri in testa pilota: 433 – M Schumacher
Giri in testa team: 948 – Ferrari
Migliori giri pilota: 4 – K Raikkonen, M Schumacher
Migliori giri team: 11 – McLaren
Podi pilota: 12 – M Schumacher
Podi team: 37 – Ferrari
FONTE: P300.it
