Dopo le polemiche di ieri, George Russell ha vinto il GP d’Austria, conquistando la seconda vittoria dell’anno e settima della carriera. Russell torna al successo dopo quello della gara inaugurale in Australia e si riavvicina ancora un po’ a Kimi Antonelli in classifica, riprendendosi la seconda posizione su Lewis Hamilton. Gli ultimi giri non sono stati comunque semplici per il britannico, che ha dovuto guardarsi le spalle dal ritorno di Max Verstappen e di una ritrovata Red Bull, aggiornata pesantemente in questo weekend e ricostruita dopo l’incidente delle qualifiche. L’olandese, dopo la sua seconda sosta, è tornato dagli oltre 11 secondi di ritardo a 1.6 sul traguardo. A sua volta, il quattro volte iridato ha dovuto resistere a Kimi Antonelli, giunto ad appena tre decimi dalla Red Bull. Leggermente sfortunata la gara dell’italiano, che per pochi secondi ha mancato la possibilità di giocarsi una sosta sotto Virtual Safety Car. I primi tre sono giunti al traguardo racchiusi in appena 1.9 secondi.
C’è poi la gara degli altri. Oscar Piastri ha concluso una buona gara con la McLaren, terminata però a 22 secondi da Russell. L’australiano ha preceduto sul traguardo il vincitore di Barcellona Lewis Hamilton. Anche stavolta il sette volte iridato è stato più incisivo di Leclerc, concretizzando il massimo possibile dalla Rossa con uno stint addirittura su gomma soft. Bella anche la lotta con Verstappen a metà gara, con un botta e risposta a distanza di pochi giri. Bella anche la gara di Isack Hadjar, a dimostrazione del buon weekend generale della Red Bull.
Gara più opaca per Lando Norris, settimo al traguardo davanti a Charles Leclerc, che continua la sua striscia negativa di risultati. Sul finire di gara, dopo essere stato superato da Hamilton, Hadjar e Norris, il monegasco ha effettuato una sosta finale per liberarsi delle gomme dure, delle quali si è lamentato parecchio.
Red Bull intesa come azienda può festeggiare anche la doppietta di Racing Bulls in top ten, con Liam Lawson nono e Arvid Lindblad decimo.
Sono quattro i ritirati: Stroll, Sainz e i due piloti Cadillac. Figuraccia del team americano, con i due piloti fermi dopo pochi giri con i freni in fiamme.
Cronaca
Sulla griglia di partenza Bortoleto e Sainz sono gli unici piloti che partono su gomma soft, mentre tutti gli altri montano una media. L’asfalto è a 49 gradi.
Russell tiene la Pole mentre le due Rosse si mettono alle spalle, con Hamilton aggressivo su Leclerc. Antonelli è quarto su Verstappen e le McLaren. Nel secondo giro Leclerc perde terreno e parte una lotta con Antonelli, dalla quale guadagna Verstappen che si mette in terza posizione.
Bottas si ferma subito con i freni a fuoco, mentre Antonelli è notato per essere uscito due volte nel corso del primo giro. Russell tiene poco più di un secondo di vantaggio su Hamilton, 3 su Verstappen e 4.5 su Leclerc. Al quinto giro anche Pérez è ai box per lo stesso motivo del compagno.
Russell si porta a quasi due secondi di vantaggio su Hamilton, con Verstappen che si avvicina alla Ferrari all’inizio del 7° giro. Antonelli è attaccato a Leclerc e lo passa addirittura prima di curva 9.
Il britannico della Mercedes sale a 3 secondi di vantaggio con Hamilton braccato da Verstappen. Antonelli è a tre secondi dalla Red Bull, Leclerc a due dalla Mercedes dell’italiano. All’11° giro è lotta tra Verstappen e Hamilton con l’inglese che resiste di forza accompagnando la Red Bull all’esterno di curva 6.
Il 13° giro è quello del rientro di Hamilton, che torna in pista dietro Bortoleto in 11a posizione. Leclerc si ferma un giro più tardi: per entrambi gomma dura.
Russell ora comanda con oltre 5 secondi di vantaggio su Verstappen e 7 su Antonelli. Le McLaren sono a 12 e 14 secondi con Piastri e Norris. Verstappen rientra ai box all’inizio del 17° passaggio ed esce alle spalle di Hamilton in sesta posizione.
Un giro dopo tocca a Russell e Piastri. Davanti, con Antonelli e Norris ancora in pista, Russell è terzo con Hamilton e Verstappen ad insegurlo.
Norris entra ai box all’inizio del 22° passaggio. Verstappen tenta il sorpasso su Hamilton in curva 3, l’inglese resiste ma poi Max si riprende la posizione sempre in curva 6, restituendo la spinta di qualche giro prima. L’olandese se ne va, mentre Hadjar fa segnare il GPV.
Antonelli viene lasciato in pista fino al 25° giro, con Russell che riprende la prima posizione su Verstappen, Hamilton e Leclerc. Nel frattempo, Sainz si era fermato ma la Direzione Gara impiega decine di secondi a chiamare la VSC.
Hamilton torna ai box al 26° giro e monta addirittura la gomma soft, con la VSC che viene spenta un giro più tardi. Russell comanda ancora con 5 secondi su Verstappen e 12 su Leclerc braccato da Antonelli. L’italiano passa nel corso del 30° passaggio, mentre Hamilton si libera di Hadjar.
Verstappen recupera qualche decimo su Russell e si porta a 4 secondi dal leader della gara quando siamo al 33° passaggio. Al 35° giro si sta formando un terzetto con Leclerc, Piastri e Hamilton, ma è Verstappen che sta facendo benissimo recuperando ancora terreno su Russell e portandosi a 2.2.
Al 37° giro Leclerc rientra ai box dopo un duello con Piastri e Hamilton. Il monegasco è però protagonista di una gara opaca, mentre Verstappen è a 1.7 da Russell che diventano 1.4 al 41° giro.
Al 43° giro Verstappen è più vicino ma deve cercare di entrare entro il secondo. Si fermano, intanto, Piastri e Hamilton. Al 44° giro rientra Russell e torna in pista con un nuovo set di gomme dure. Il britannico guadagna parecchio nei primi due giri, con Verstappen che per il momento resta fuori e Antonelli che si sta avvicinando alla Red Bull.
Norris si ferma all’inizio del 48° passaggio, Verstappen attende due passaggi e rientra all’inizio del 50° passaggio. L’olandese rientra in pista in terza posizione dietro le due Mercedes. Dietro, Piastri ha recuperato la quarta posizione su Leclerc, che vede Hamilton avvicinarsi. Verstappen è rientrato in pista addirittura a quasi 11 secondi da Russell.
Antonelli torna ai box all’inizio del 52° passaggio. Hamilton si libera di Leclerc e guadagna la quinta posizione. Per qualche decina di secondi viene attivata la VSC per rimuovere il paletto interno di curva 3, tranciato da Albon.
Al 54° giro su 71, Verstappen è a 9 secondi da Russell, con Antonelli a 5 dalla Red Bull. Due giri più tardi Hadjar si prende la posizione su Leclerc e sale in sesta.
Al 58° giro il vantaggio di Russell scende sotto i 7 secondi, mentre al 59° Leclerc perde un’altra posizione a favore di Lando Norris e decide poi di fermarsi ancora una volta per montare gomma soft. Verstappen recupera ancora e scende a 5.8 all’inizio del 60° passaggio, ritardo che scende a 5.4 all’inizio del 61°.
La rimonta dell’olandese rallenta nei giri successivi. Al 64° Max è a 4.6 da Russell ma mancano ormai pochi giri alla fine della gara. Il gap scende a 3.1 al 69° passaggio, con Antonelli a 1.3 dalla Red Bull. L’italiano va sotto il secondo all’inizio del penultimo giro.
L’ultimo giro inizia con Russell con due secondi di vantaggio su Verstappen e Antonelli attaccati. Finisce così, con Russell che vince sull’olandese e il compagno di squadra. I primi tre sono racchiusi in meno di due secondi. Seguono Piastri, Hamilton, Hadjar, Norris, Leclerc, Lawson e Lindblad.
In classifica generale, Antonelli sale a 171 punti contro i 131 di Russell e i 125 di Hamilton. Nel Costruttori, Mercedes sale a 302 contro i 204 di Ferrari e i 159 di McLaren.
FONTE: P300.it
